机械知识:四川人渴盼数年的北上出川铁路快速大通道即将建成
3月29日,在绵阳江油市,西成客专、成绵乐客专成功接轨。经过5个多月的铺轨,4年多的建设,四川人渴盼数年的北上出川铁路快速大通道即将建成。
现场联动直铺铁轨
接轨点位于成绵乐客专终点站江油站向北3公里处。上午11点40分,现场小雨飘零,客专专用的整体道床静静等待,一列T11型运轨列车自北而来。列车上,是高铁专用的长轨,每根长500米。列车满载是56根,分4层装叠,一车可铺14公里。中铁五局西成4标铺轨队铺轨机组机长李荣鑫说。西成客专四川段的长轨铺设,首次采用了T11型运轨列车焊轨厂施工现场联动直铺,长轨分别在西安茂陵、成都石板滩焊轨厂生产储备。
2名身穿黄色工装的铁路工人爬上车,将两根长轨同时送入推送车的卷扬机,推动到牵引车的尾部,固定北京离婚律师费。牵引车缓缓向前,30多名铁路工人围在两侧,分别扶住长轨,让它们无偏差地落在扣件中。
3月29日12时30分左右,随着两根500米长钢轨平稳顺利的落在位于江油的成绵乐客专正线区间接轨点上,西成客专、成绵乐客专成功接轨。
60年后四川第二条北向出川铁路通道
牵引车向前驶去,尽头处,已预留了接头轨道。距接头2米处,牵引车停下,铁路工人用千斤顶将车抬起。数百米开外的推送车继续将长轨向前推,两根长轨顺利抵达接头处。4名工人拿着红色鱼尾板上前,娴熟地将左右轨道连在一起。通了!2014年建成开通的成绵乐客专,与2017年即将通车的西成客专,顺利接轨。
现场爆发出一阵欢呼声,驱散了细雨飘零的冷意。红旗飘飘,横幅列列离婚律师在线咨询,上书剑门雄关建西成,巴山蜀道变通途、长轨直铺南北,蜀道从此不再难。新建的西安至成都铁路客运专线,是四川继宝成线后又一条北向出川铁路通道遗产继承,也是北上快速铁路大通道。通过这条新的通道,从成都出发,4小时以内可到西安,8小时左右抵达北京。
年内运营最高峰发车间隔4分钟
西成客专也是我国中长期高速铁路网规划八纵八横之京昆通道的一部分,与徐兰、大西、成渝、成贵等客运专线衔接。通过西成客专,可快速通达全国其他城市。根据规划,该线路2020年将每日通行客车125对,远期2030年将达到185对,最高峰发车间隔4分钟,全线采用动车组,单向通行能力最高可达7000万人次/年,是名副其实的铁路大通道。
今天的接轨,标志着西成客专建设进入冲刺阶段。西成客专四川公司西成客专指挥部指挥长张宗伟说。按照计划,西成客专于4月初在小安隧道出口接轨全线,4月30日完成轨道焊接锁定,5月20日完成轨道精调,年内开通运营。
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