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2019款昕动将更换尾部品牌标识最新标识为字母样式《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:28:25 阅读: 来源:仓储笼厂家

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近日,斯柯达官方表示,2019款昕动将更换全新风格的尾部品牌标识,最新标识为字母样式,代替了之前的圆形LOGO。

斯柯达曾于2018年10月在全新SCALA车型预告图上展示过新尾部品牌标识。2019款斯柯达昕动将根据不同车型,提供多功能方向盘、8英寸中控液晶屏等配置,自动挡车型还标配了ESP电子稳定系统、HHC坡道辅助系统等。

动力方面,新车全系搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力,峰值扭矩150牛·米。传动系统提供5速手动或6速自动变速箱。

斯柯达相关资讯介绍:

3月21日,斯柯达于姆拉达·博莱斯拉夫发布了2018年的全球销量,全年交付汽车1,253,700辆,同比增长4.4%,连续五年刷新销量纪录。同时,斯柯达还宣布将在数字化领域大力推进2025战略实施。斯柯达表示,正在积极开拓新市场推进,致力于推动业务国际化、数字化变革来实现全球运营。

SUV是销量增长的主动力

据了解,斯柯达2018年在全球多个市场表现强劲,SUV车型斯柯达柯迪亚克和柯珞克是品牌的重要增长动力,斯柯达明锐仍是品牌最畅销车型。

斯柯达在其全球市场销量来看:中国终端交付汽车341,000辆,同比增长4.9%;德国交付汽车176,600辆,同比增长1.9%;在捷克本土交付汽车93,600辆;俄罗斯市场增长30.7%。斯柯达其他十大销售市场还包括英国(74,500辆)、波兰(71,100辆)、法国(32,000辆)、西班牙(27,000辆)、意大利(26,400辆)和奥地利(24,900辆)。

斯柯达汽车CEO梅博纳(Bernhard Maier)先生表示:“2018年斯柯达汽车交付量再创新高,这一出色成绩证明斯柯达2025战略行之有效,尽管2018年整个汽车行业面临诸多挑战,比如新的全球统一轻型车辆排放测试规程(WLTP)的实施等,但是斯柯达仍然保持了可持续发展。2019年斯柯达将继续推进产品攻势,推出多款全新车型。”

电动出行时代,3年内将推出多款全新车型

到2019年,斯柯达品牌已成立124周年,此次将在欧洲推出首款电动车型——速派插电式混合动力版,该车型将在科瓦尼斯工厂生产。同时2023年起大众汽车帕萨特系列车型将与斯柯达速派和柯迪亚克车型一起,在斯柯达科瓦尼斯工厂生产。此外,斯柯达还将推出CITIGO纯电动车型。到2022年底,斯柯达计划推出30多款全新车型,其中包括10多款电动车型。除了生产电动车型以外,从2019年起斯柯达位于姆拉达·博莱斯拉夫的工厂还将为大众汽车集团旗下多个品牌的插电式混合动力版车型生产电动零部件。

致力于推进国际化发展、数字化建设

据了解,斯柯达2025战略的重要内容之一是国际化发展。自2018年起斯柯达品牌开始进军新加坡市场。目前,斯柯达的业务遍布全球103个市场,在全球范围内雇员总数超过36,000人。

斯柯达将负责大众汽车集团在印度市场的车型攻势,并在2018年6月发布“印度2.0计划”。从2019至2021年,大众汽车集团将为这项计划投资10亿欧元,主要投资于开发符合当地客户需求的斯柯达和大众汽车品牌车型。据了解,斯柯达计划2020年在印度推出首款A0级SUV车型。

作为实施该计划的重要举措,同时为确保最大程度地满足当地市场需求,2019年1月斯柯达在印度浦纳设立了技术中心,实现了斯柯达汽车将在印度达到95%的本地化生产,这意味着几乎所有汽车零部件都将产自印度。

斯柯达2025战略还包括电动出行、自动驾驶、车联网及数字化等领域。为此,斯柯达正在全力推进产品及流程数字化,全面覆盖采购、培训、财务、人员招聘和销售等领域。此外,斯柯达汽车还将通过开辟移动出行服务等新业务,为未来发展奠定基础。

加强在数字开发领域的创新

斯柯达数字实验室是众多数字化创新过程中的关键工具和驱动因素。继布拉格的斯柯达数字实验室之后,斯柯达以色列数字实验室也于2018年在特拉维夫成立,两个实验室都具有初创企业的特质。其中以色列数字实验室结合当地的初创企业资源,建立了强大的初创企业网络。

目前,斯柯达以色列数字实验室与13家最具前途的初创公司展开密切合作,涉及人工智能、大数据、网络安全和车载传感器等多个领域。在此基础上,斯柯达将进一步深耕大数据和人工智能等全新技术领域。开发面向未来移动出行服务的全新商业模式、解决方案和产品。

斯柯达简介:

斯柯达(SKODA),德国大众汽车公司经典品牌之一,总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。

自2005年斯柯达汽车与上海大众汽车签约伊始,从2007至2009年以每年引进一款新车的速度,初步完成了由Fabia晶锐、Octavia明锐、Superb速派组成的产品架构,形成了对A0、A、B级市场的全面覆盖。

2011年斯柯达在中国市场交付量达到220,089辆,呈两位数的增长。同时,也首次创造了单一市场销量超过20万辆的记录,这也使得中国成为了斯柯达在全球最重要的市场。

而紧凑型SUV车型Yeti、定位介于Octavia明锐与Fabia晶锐之间的新型紧凑型轿车于2013年在中国的投产、更多车型在中国的引进、不断增大产能以及经销商网络的进一步完善等举措,都明确传递了斯柯达汽车将致力于保持在中国市场的持续增长态势的讯息。

2011年,斯柯达汽车以其全新企业形象再次开启全新纪元;于此同时,斯柯达汽车2018战略的稳步实施、新车型的不断推出、不断“勐攻”的车型攻势等。

斯柯达汽车计划将其2018年全球销售量至少增加到150万辆。在过去的12个月内,斯柯达汽车已向市场推出了三款全新改进车型,包括新Octavia、新Citigo和Rapid车型。“到2015年,我们将每6个月发布一款新车或改进一部斯柯达汽车老款车型,”斯柯达汽车董事会主席范安德博士(Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland)说,“我们的车型攻势是应对需求疲软的汽车市场的一剂良药。”

2012年,斯柯达汽车交付量是939,200辆,创下了新的销售记录,与2011年相比,交付量增加了6.8%。对于斯柯达汽车来说,2013年的重中之重是车型攻势。2013年斯柯达汽车将发布8款新车型或改进老车型。上半年将专注于新型斯柯达Octavia的投产和销售。斯柯达汽车计划在2013年全年扩展其国际市场。到2018年,斯柯达力争将全球销量提高至150万辆。

作为历史最悠久的四大汽车品牌之一,斯柯达汽车历经百年风雨,积淀深厚、底蕴悠长,其对品质的不懈追求以及已深入斯柯达品牌灵魂的先驱者们的精神,历经代代传承,愈发璀璨与弥足珍贵,那是沐风栉雨后的沧桑洗礼。历史见证了斯柯达汽车曾有的辉煌,也见证了斯柯达品牌的奇迹复苏与迅速崛起。乘着飞翔之箭的斯柯达汽车,必定再现当年的风采,走向下一个辉煌,不断前行!

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