瞧一瞧：日媒：从宝腾“选择”吉利看亚洲汽车业变化

马来西亚的国民车企宝腾汽车近来销售非常强劲，2月份在马来西亚市场的份额到达27.3％。2020年，宝腾汽车在马国内市场份额为20.5％，从创历史最低纪录的2018年（10.8％）开始触底反弹，市场份额在短短两年里几近翻了1番。

转折点是与中国企业的资本及业务合作。2017年9月，中国吉祥汽车收购宝腾汽车49.9%的股分。2018年底，吉祥开始进口在中国生产和销售的SUV车型X70。这款车走红后，2019年底改成在马来西亚组装。宝腾充分利用了与吉祥的合作和国产车的税收优惠，以低4成左右的价格与日系车展开竞争。

宝腾在马来语中意为“国家汽车公司”，于1983年在时任马来西亚总理马哈蒂尔的积极推动下创建。最初由马来西亚重工业公司出资70％，日本3菱汽车和3菱商事各出资15强拆猪舍的法律程序有哪些
％。宝腾曾1度向英国年出口2万辆汽车，还收购了英国莲花汽车，但只是昙花1现。2004年，刚装修的房子拆迁怎么算
3菱汽车出售宝腾股权，双方消除合作关系。宝腾曾斟酌与德国大众、美国通用、日本的丰田、日产、本田和铃木等合作，但都没有实现。

时任马来西亚总理纳吉布将宝腾1半股权和经营主导权交给吉祥汽车，曾引发宝腾缔造者马哈蒂尔的不满。但时至本日，也许他也不能不承认当时的决断是正确的。在汽车行业的大变革期，宝腾寻觅生路的“向东看”的视野不再投向过去的日韩，而是投向了中国。如今宝腾（凭仗与中国车企合作）实现了对日系车份额的抢占强拆百姓房屋怎么办
，正反应出亚洲产业权势版图的变化。（作者高桥彻）

（季丽亚HN003）

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